BGTT форум
Обща категория => Обща дискусия => Темата е започната от: schatsi в 03.12.2012, 01:09:51
-
За да съм в полза на моделистите ще споделя с вас моя скромен опит за сглобяването на стрелките известни като "БАУЗАТЦ" в мащаб ТТ на небезизвестната фирма TILLIG. Стрелките с арт. №83421 са 12 градуса и могат да са леви или десни . В този случай ще сглобявам Лява стрелка. И така да започвам :
1. Подготвям травесната скара и основните релси .... Някои колеги ползват метода на нагряване на траверсите за да извият траверсната скара на необходимият ъгъл , но аз лично не съм привърженик на това и затова огъвам внимателно едната ( в случая лявата ) основна релса до нужния завой.
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152411.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152413.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152414.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152415.jpg?r=0)
2. Подготвям "езиците" на стрелките ... работата е финна и пипкава . Целта е да се поизпилят върховете им там където опират и контактуват с основните релси , за да може влака да преминава плавно и без "подскоци"
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152417.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152416.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152419.jpg?r=0)
3. Следващата процедура също изисква прецизност... Бележа и отрязвам езиците до необходимата дължина (производителя незнайно защо ги е оставил по-дълги , а не са отрязани на размер като в НО ...но това е друга тема....)
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152420.jpg?r=0)
4. Прерязвам много внимателно основата на езика отстрана на основната релса на 4 мм от първия срез. Целта е да се огъне езика в "контраъгъл"
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152455.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152423.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152425.jpg?r=0)
5. Монтирам задвижващата "гредичка" ...тук трябва много да се внимава с подгъването на тънките крачета които влизат в отворите на "гредичката" , защото са много крехки и не търпят поправки....чупят се!
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152427.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152428.jpg?r=0)
6. С капка - две лепило ( отдолу на скрито място ) фиксирам основните релси като внимавам да има достатъчно разстояние за свободно движени е и плътно прилепяне на езика към релсата
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152429.jpg?r=0)
7. Монтирам "сърцето".
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152431.jpg?r=0)
8. Подготвям и запоявам "сърцето" и мостове между езиците и основните релси .
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152433.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152434.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152437.jpg?r=0)
9. Бележа и отрязвам основните релси и сърцето до нужната дължина.
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152439.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152441.jpg?r=0)
10. Монтирам изолираните и металните свръзки и контрарелсите и с това стрелката е ГОТОВА .
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152442.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152444.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/1454/029152445.jpg?r=0)