(http://picbg.net/u/16413/51468/645245.bmp)
BGTT-S2 Механични конструкции на български модули в размер ТТ.
Общ изглед на сглобен прав модул от системата - BGTT-M1.2:
(http://picbg.net/u/16413/51468/645919.jpg)
Изглед от същия модул с употребата на фиксиращи водачи - BG_fix_pin:
(http://picbg.net/u/16413/51468/645107.bmp)
Изглед на BGTT-M1.2 от към челото с размерите:
(http://picbg.net/u/16413/51468/645921.bmp)
Изглед на BGTT-M1.2 от горе с размерите:
(http://picbg.net/u/16413/51468/645922.bmp)
Изглед на BGTT-M1.2 от лицето (юг) с размерите:
(http://picbg.net/u/16413/51468/645923.bmp)
Общ обемен изглед на осем комбинирани модула носещи името BGTT-M1.хх съгласно стандарт BGTT-S1 в т.1 за модули в крива.:
(http://picbg.net/u/16413/51468/645108.bmp)
(http://picbg.net/u/16413/51468/645151.bmp)
Още един обемен "разрез" на същите модули изпълнени съгласно т.2 от стандарт BGTT-S1:
(http://picbg.net/u/16413/51468/645109.bmp)
(http://picbg.net/u/16413/51468/645152.bmp)
Характерното за модулите BGTT-M1.xx е това, че са изпълнени с комбинация от различни чела.
Така се получава цял "сет" (набор) от различни еднопътни модули в крива.Тяхната универсалност е почти пълна с точно определените места на фиксиращите водачи (BG_fin_pin), които позволяват различно включване на модулите по между им. Благодарение на тази универсалност,те могат да бъдат ползвани както за вътрешни криви (посоката на дъгата е към южните лица (виж BGTT-S1), или външни такива - тоест посоката на дъгата е към северните лица.
Разбира се при еднопътно трасе съответно може да бъдат включвани срещуположно като при такава комбинация от 45 градусови модули в крива (виж т.2 от BGTT-S1) ще се получи права от модули в крива, чието еднопътно трасе е лъкатушно върху тях.
(http://picbg.net/u/16413/51468/645239.bmp)
Самите модули са изпълнени с комбинация от различни чела - от BGTT-M1.1 до BGTT-M1.5 (5 броя), което им позволява да осъществяват своеобразен теренен преход. Например от равнинни към полупланински или планински модули.
Останалите елементи от механичните конструкции са направени с максимална стандартизация, като промени в размерите и вида на детайлите са обусловени от съответния вид носеща конструкция. Съществуващите до момента конструкции са три основни типа според наличните спецификации:
- BGTT-M2.1 ---> гаров модул-прав;
- BGTT-M1.2---> планински модул-прав
- BGTT-M1.3---> равнинен модул-прав.
и BGTT-M1.х-curve---> различни модули в крива.
Спецификацията за детайлите от които са изработени различините видове модули до сега следва:
BGTT-M2.1 ---> гаров модул-прав;
(http://picbg.net/u/16413/51468/645937.bmp)
BGTT-M1.2---> планински модул-прав;
(http://picbg.net/u/16413/51468/645938.bmp)
BGTT-M1.3---> равнинен модул-прав;
(http://picbg.net/u/16413/51468/645939.bmp)
BGTT-M1.х-curve---> различни модули в крива;
(http://picbg.net/u/16413/51468/645940.bmp)
Забележка:
Стандарта подлежи на доработки, допълнение и съответни изменения, в процеса на доуточняване изискванията към него.
(http://picbg.net/u/16413/51468/645246.bmp)