Ето един проблем, за който се отрича да съществува. Релсите бяха полагани при около 23/25 градуса по Целзий. Настоящите снимки са правенипри околна температура около 31/33 градуса. В стаята няма климатик и дори при отворен прозорец и работещ вентилатор през деня термометъра стига тези стойности. Резултата от разликата в температурите при полагането на релсите и [...]

Съгласно схемата на сигнализацията им, за този модул (пък и останалите), трябва да бъдат изработени известно количество светофори по БДЖ.  Винаги съм казвал, че инструментите на правят майстора, но майстор без инструменти, не може да работи с удоволствие , защото се мъчи да става „супер майстор“. Отделени чрез отрязване с фини секачки (от инструменти в [...]

Механичната част е конструирана и сглобена по стандарт BGTT-S1 и S2. Така практически от нужните четири модула с дължина всеки от 120 см, при направения компромис, модулите станаха общо пет,  от модела М1 – един брой, а от модела М2 са общо четери броя. По стандарт BGTT-S1, „М1″ са едноколовозни, а „М2″ – с два [...]